2007. november 11., vasárnap
Billabong - kidaruzás
2007. október 19., péntek
Sutomiscica - Biograd
A tegnapi vihar maradványa kellemes, 20 csomóval fújó, ám jéghideg bóra volt. Zadar feletti hegyeken megmaradt a hó, de idelent még tartott a nyár.
Sokéves tapasztalatim alapján a böszme charter vitorlásokkal az Adrián a legjobb vitorlázó idő a bóra. Ugyan gyakran pöffös, néhol pár méter alatt megduplázódik az erőssége, de mégis kiszámítható, jó kis szél. A nagyobb vitorlások félszélben már reffelés nélkűl elviselik, ezért a parttal vagy a szigetekkel párhuzamosan iszonyatosan jókat lehet vágtatni. Ráadásul a sirokkóval ellentétben nincsenek nagy hullámok (legalábbis a szigetek között, vagy a partközelben) és kristálytiszta idő van, sok napsütéssel.
A sirokkó sokkal kifújtabb, egyenletesebb szél, de borult idővel, esővel jár és a szigetek között is komoly hullámokat tud kellteni. Életem egyik legkellemetlenebb hullámzásába pont Zadar elött kerültünk (elvileg jó védett hely lenne): két méter magas, de nagyon rövid hullámokon keresztűl próbáltunk negyedszelezni Sukosanba. Nem részletezem a szenvedésinket, de nagyon leizzadtunk/eláztunk és mindenki nagyon örűlt, amikor végre kikötöttünk.
Sirokkó másik hátulütője a délkeleti iránya: felfelé nagyon jól lehet haladni vele az Adrián, de délkelet felé a szigetek között cirkálni a harmadik napon már rettentő unalmas tud lenni. Míg a bórával nagyon jól lehet haladni a parttal párhuzamosan, negyedszelezni is csak a külső szigetekről kell a szárazföld felé haladva.
Most is nagyon jót vitorláztunk, reffelés nélkül félszeleztünk végig a Pasman csatornán. Sajnáltuk is, amikor ki kellett kötnünk Biográdban.
Félszeles rodeó bórában
Igazi élményvitorlázás!
2007. október 18., csütörtök
Losinj - Sutomiscica
Mali Losinj öbőlből a Privlaka nyitható hídon át hajóztunk ki. Benéztünk Veli losinjba is pár fénykép erejéig (sajnos nem tudtunk kikötni) majd délfelé haladtunk tovább. Olyan világvárosok mellett haladtunk el, mint Silba és Olib (aki nem tudná, ezt a két helyet együtt emlegetik Londonnal, Párizzsal és New Yorkkal :) Este Sutomiscica vadi új marinájában kötöttünk ki.
Sajnos a jó időnek vége lett, bár még kellemes meleg maradt, de alaposan beborult. Egész nap a hidegfront érkezését vártuk . Estére brutális vihar formájában meg is jött. Előszőr a szélrohamok délről érkeztek, villámlással és özönvízszerű esővel. Egy óra alatt szépen elcsendesedett az idő, majd legnagyobb meglepetésünkre egy még erősebb vihar tőrt ki. Ez már nem volt tréfa dolog! A szél a szárazföld felől, északkeleti irányból fújt, 35-45 csomós erősséggel. A három-négy mérfőld széles Zadari csatronában a hullámok másfél méteresre korbácsolódtak fel és akadálytalanúl zúdultak be a kikötőbe (a kikötőnek a tenger felé nincsen hullámtörője!). A hajók és az úszómolók vadul hánykolódtak a tarajos hullámoktól. A molókarokon veszélyes volt járkálni, mert egyméteres kilengésük volt. Mi is tízpercenként ellenőriztük le a kikötőköteleinket és reménykedtünk, hogy a molók nem szakadnak le. Ez a vihar már jóval lassabban csendesedett el, legalább egy órát szakadt az eső és az erős bóra másnap is megmaradt.
Veli Losinj
Ex Assa Abloy VOR60-as versenyvitorlás
Ex Assa Abloy VOR60-as versenyvitorlás - végűl ők is motorozni kezdtek a szélcsendben
2007. október 17., szerda
Ist - Mali Losinj
Istről továbbindúltunk észak felé, Losinja, ahol még egyikünk sem járt. Ilovik elött egy néhány delfin negyedórás showműsort tartott nekünk. Ez a rész egyébként a legrégebbi delfin védelmi terület.
Murtar világítótornya Mali Losinj öből bejáratánál
Mali Losinj
Mali Losinj óvárosa
2007. október 16., kedd
Sali - Ist
Újabb nagyon kellemes napunk volt. Saliból végig vitorláztunk Dugi Otok belső oldala melett. Ovca öbőlnél (kb. Rava szigetének felső végének a magasságában) megnéztük a régi tengeralattjáró bunkert. Most a helyi halászok használják kikötőnek. Tettünk egy tiszteletkört Veli Ratnál, a hajóroncsnál is. Egyre kevesebb látszódik belőle, pár év múlva szerintem már semmi sem fog kilógni belőle a vízből. Bekkukantottunk a Pantera öbőlbe is, működik már az új marina.
Este Ist szigetén kötöttünk ki. Mi voltunk az egyetlen yacht itt. A falu már teljesen téli hibernációban volt, nyitva tartó éttermet sem találtunk. Viszont sikerült megtankolnunk, egy helyi halásztól vettünk 20 liter dízelt. Az egész helynek világvége hangulata volt.
A Jadrolina egyik katamaránjának itteni legénysége lehet, mert itt töltötte a hajó az éjszakát, hasonlóan, mint ahogyan otthon vidéken a sárga busz a sofőr háza elött parkol éjszakánként.
Ez a kép október közepén készűlt!
Tengeralattjáró bunker Dugi Otokon
Hajóroncs Veli Ratnál
Ist
Ist kikötője és a Straza hegy
2007. október 15., hétfő
Kornati legjava: Vrulje - Sali
Éjszaka elállt a bóra és gyönyörű időre ébredtünk. Tiszta égbolt, ragyogó napsütés és szélcsend - kellemes októberi nap. Kényelmes tempóban végighajóztunk Kornati északnyugati részén, kimentünk Dugi Otok sziklái alá és bekukkantottunk Mirre is. Este Saliban kötöttünk ki.
Mala Vrulje és Kornati a jellegzetes kőkeritésekkel
Sv. Gosap kápolnája Kornatin
Sestrica szigete
Világitótorony Sestricán
Dugi Otok sziklafala
Kornati "jólfésűlt" dombjai
Mala Proversa átjáró Dugi Otok és Katina között
Sali
Sali kikötője, háttérben Lavdara szigete
2007. október 14., vasárnap
Vrulje és környéke
Még néhány kép Vrulje-ről és környékéről. A bóra nagyon szépen kitisztította az eget, gyönyőrű színek voltak.
A kocsma, a hajóból fényképezve :)
A hínárpálinka
Helyi kőház
Vrulje belső öble
Vrulje
Kilátás északnyugati irányba, Dugi Otok felé
Kilátás délkelet felé, a Kornati csatornára, Piskera és Lavsa szigetére
Előtérben a Pivcena félsziget, mögötte Koranti csatorna, háttérben Piskera, Rasip Veli és Mali
Betina - Vrulje
Vruljén szokás szerint hínárpálinkával fogadtak minket. Kis kirándulás, horgászás és halvacsora zárta a napot.
Indulás Betináról, háttérben Kornati
Betináról kivezető átjáró
Kornati mellett hajózunk
Jó szélben száguldottunk a szigetek között
Vegyes társaságunk
Kornatok közöttVrulje, a hínárpálinkás hely
2007. október 13., szombat
Adriai vitorlázás - Biograd - Betina
Első nap késői hajóátvétel után csak egy rövid Biograd - Betina távot mentünk, 20-25 csomós bórában. A kellemes félszélben hamar lenyomtuk a 12 mérföldet és az első üveg pálinkát.
Kapitányunk és készleteink egy részelete.
Vízreszállás előtti ebéd és bemelegítés
Vitorlás szezon megnyitása Betinán 3 üveg pezsgő és egy rozé bor segítségével
A foglalkozás elérte célját. Másnap Robi fogja visszavinni az üres üvegeket :-)