Egy egész jó fénykép

Az adria túránk alatt kb. 150 fényképet csináltam különböző vízijárművekről. Szerintem ez a kép lett a legjobb közülük.

Adriai vitorlázás - Izola

Nyolcadik (bónusz) félnap: Porec - Izola
Az első hajnali indulás! Pár óra motorozás után kikötöttünk Umagon tankolni és kijelentkezni Horvátországból.Izola felé még belefutottunk egy vitorlásverseny rajtjába is:Kora délután érkeztünk meg Izolába. Döglesztő melegben pucoltuk ki és adtuk át a vitorlást a következő turnusnak.

Adriai vitorlázás - Porec

Hetedik nap: Pula - Porec
Sajnos megint motorral tudtunk csak haladni. Egyszer ugyan kitekertük a vitorlákat, de másfél csomóval sem haladtunk. Rovinjig már ismerős volt az út. Sveti Ivannál fürödtünk és ebédeltünk. Utána bekukkantottunk Vrsar kikötőjébe. Kellemes helynek tűnik:Porec - a kicsiny belvárosát leszámítva - nagyon túrista hely. A városi kikötőben is leszedtek minket pár száz kunára.

Adriai vitorlázás - Pula

Hatodik nap: Pomer - Pula
Ezt a nagyon rövid szakaszt rekordlassan tettük meg. Alig pár perccel az indulás után már ki is kötöttünk Ceja kocsmaszigeten. Már a moló is nagyon tetszett:Kilátás a sziget majdnem legmagasabb pontjáról Medulin és Pomer felé
Edu munka közben (kibaszott szar irodája van):
Az alkoholszintünk helyreállítása után egy órát motoroztunk, majd a csempészek öblében (Paltana) megebédeltünk és egy jó órát pihentünk. Miközben mindenki aludt, én unalmamban elkezdtem horgászni Laja cuccával. És a legnagyobb meglepetésemre sikerült kifognom egy méretes, jófajta halat. Megfogni már nem mertem, fellármáztam alvó csapattársaimat, mire végül Edu leszedte a horogról és visszadobta. Meleg helyzet volt.
Végül kora estére befutottunk Pulába:
A római kori romok igazán lenyűgözőek, de maga a város a hajógyár miatt nem túl szép.

Adriai vitorlázás - Pomer

Ötödik nap: Rovinj - Pomer

Egész délelőttös városnézés és bevásárlás után elindultunk dél felé az Isztria mentén. Elhaladtunk a Sveti Ivan világítótorony mellet:Majd a Brijuni szigetek következtek:A szigetcsoport több pontján, és Pula alatt is több helyen látszódnak még az első világháborús erődítmények és ágyúállások. Pulától délre, Veruda és Frasker szigetek takarásában megálltunk fürdeni. Premantura félsziget megkerelüse után távolban feltűnt Losinj és Cres is. A Pomerhez vezető öböl nagyon szép hely, kicsit a Közép - Adriára emlékeztet. Pomerben az ACI marinában kötöttünk ki - pontosabban kötöttem ki. A napot halvacsorával zártuk - sajnos saját fogás nem volt, csak amit a rovinji halpiacon vettünk.

Adriai vitorlázás - Szivacs örs

Szivacs örsEgy hét alatt sikerült a következő piamennyiséget nyolcunknak betermelni (a nejem csak tized embernek számított a többiek mellett):

Tömény szeszek:

• 2x 1l Unicum
• 0,7l díjnyertes barackpálinka
• 0,7l Mézes barackpálinka
• 0,7l Gin
• 0,5l Meggypálinka
• 0,7l Vodka
• 0,7l Whiskey
• 0,7l Vilmos körete
• 1l Szilvapálinka
• 0,7l Konyak
• 0,7l Helyi pálinka
  

Borok és pezsgő:

• 3 üveg pezsgő
• kb. 17 üveg bor

Sör:

• 8x 24x 0,5l (100 liter) sör
• 11 breezer

+ amit a parton, éttermekben ittunk...

Bezzeg a két üveg barna kólát hazahoztuk.

Adriai vitorlázás - Rovinj

Negyedik nap: Velence - Rovinj
Velencéből egy nagyon hosszú és unalmas, 56 mérföldes motorozás után értünk át Rovinjba. A tenger olajosan sima volt, a nagy pára miatt a láthatóság kb. öt mérföldre csökkent. Az Isztriát is csak egy órával a kikötés előtt pillantottuk meg.
A határőrség molójára kötöttünk ki, így volt egy ingyen éjszakánk :)Rovinj tündéri hely, az egyik legszebb régi város az Adrián. Óvárosa sokkal nagyobb és jobb állapotú, mint a délebbi történelmi helyeknek.

Adriai vitorlázás - Velence

Második nap: Piran - Velence
Harmadik nap: Velence
Útunk fénypontja Velence volt. Második nap Piran-ból hajóztunk át Velencébe. Eleinte volt egy kis gyenge keleti szél, de később átfordult ÉNY-ra és teljesen legyengült. Így sajnos a nyolc órás út nagy részét motorozva tettük meg.
A velencei lagúnában döbbenetes hajóforgalom volt: motorcsónakok tucatjai nyomultak tejes gázzal, menetredszereinti hajójáratok, vizitaxik, vaporettok és vitorlások mindenütt.
A Szent Márk térrel szemben, San Giorgio Maggiore szigetén lévő kis yachtkikötőben álltunk meg. Merem állítani, hogy ez a hely a világ egyik legszebb városi kikötője.
A kikötő látképe esti fényben a Szent Márk térről: Szent Márk tér a kikötőből nézve:
Elég szar, nem? :-)

Adriai vitorlázás - Trieszt - Piran

Első nap: Trieszt - Piran
Évi rendes tengeri vitorlázásunkról írok a következő néhány bejegyzésben. Vitorlás: Ibex, Jeanneau 42. Indulási hely: Muggia, Trieszt elővárosa. Trieszt brutális kinézetű ipari város, legalábbis a tenger felől nézve. A Trieszti Öbölben meglepően sok vitorlás volt, a távolban egy kisebb versenyt is láttunk. A sok teherhajó között időnként szlalomozni kellett. Mindenki örömére kellemes, 12-16 csomós szél fújt. Ekkor még nem sejtettük, hogy az egész túra alatt ez lesz az egyetlen normális vitorlázásunk, de azt már biztosan tudtuk, hogy a behajózott szeszkészlet nem lesz elég.
A kép jobb oldalán látható gyanús csomag a kedves feleségem: épp az éjszakai leút fáradalmait piheni ki.
Egy hosszú takkal sikerült Piranig eljutnunk. Az egész éjszakás leút miatt csak rövidebb távot nyomattunk, de így is szinte mindenki aludt a hajón. Piranba megérkezve szembesültünk a balkáni bürokráciával és bunkó kikötőmesterrel: először a vám mólón kellett kikötni és csak azután lehetett a másik molón kikötni éjszakára. Mivel mi pont fordítva csináltuk, volt lehetőségünk a kikötést begyakorolni.
Piran nagyon szép város, érdekesen keveredik benne a szláv, olasz és osztrák-magyar örökség. Kikötője nagyon kicsi, hétvégén szezonban esélytelen próbálkozni. Mi csíptük meg az utolsó helyet, a mellénk kikötő németeket a kikötőmester elzavarta (persze később az olasz ismerőseinek megengedte a kikötést ugyanoda).
Este nyomtunk még egy welcome pepper steak-et, majd kómaszerű alvás...